(EcoFinances.Net) – Le Port autonome de Kribi (PAK) a officiellement reçu, ce 21 février 2025, les clés de la Phase 2 du Port en Eaux Profondes de Kribi des mains de CHEC, son constructeur. Une réception technique qui marque l’aboutissement des travaux d’extension et confirme que les nouvelles infrastructures sont prêtes à entrer en exploitation.
Selon les responsables du PAK, le grand rendez-vous reste à venir. Ceci, pour la simple raison qu’une cérémonie officiellement de lancement avec l’accostage du premier navire commercial est prévu d’ici la fin du mois de mars 2025. Ce marquera le démarrage effectif des activités sur cette nouvelle plateforme portuaire.
Avec cette extension, Kribi renforce, apprend-on, son positionnement stratégique et devient un pôle logistique et industriel de premier plan en Afrique. Sous la vision du Chef de l’État, S.E. Paul Biya, et le leadership du Directeur Général du PAK, Patrice MELOM, cette infrastructure clé incarne l’ambition du Cameroun vers l’émergence.
Pour rappel, le Port de Kribi a accueilli, le 14 octobre 2024, le navire chinois Fu Zhou Guo Ji avec à son bord 13 portiques de parc Rubber Tired Gantry (RTG), 02 nouveaux Reach stakes (chariot porte-conteneurs) et 03 Empty handler. Une livraison qui marquait ainsi une étape décisive dans l’expansion du Port de Kribi, avec la mise en service prochaine de la phase II et son quai additionnel de 715 mètres dont l’achèvement des travaux est annoncé pour bientôt.
« Ces nouveaux équipements viennent ainsi compléter la liste des 5 portiques de quai Ship to Shore (STS) et 2 portiques de parc (RTG) qui sont arrivés le 12 septembre 2024. Ce nouvel arrivage doté d’une technologie de pointe va permettre de fluidifier les opérations et améliorer les performances », avait alors indiqué un communiqué de l’entreprise. Avant d’ajouter : « Ces équipements ultra-modernes permettront d’accélérer le chargement/déchargement des navires, tout en garantissant une manutention efficace et sécurisée des conteneurs ».
Avec ces portiques au complet (5 portiques de quai STS et 15 portiques de parc RTG), le quai de la phase 2 se préparait donc à répondre aux exigences croissantes du trafic maritime, réduisant ainsi le temps d’escale des navires tout en doublant les capacités actuelles.« Avec une moyenne de 24 mouvements/heure en moyenne par équipements, la capacité de traitement sur les navires va considérablement doubler. L’ensemble des équipes est mobilisé pour achever cette étape stratégique qui positionnera le Port de Kribi comme hub logistique de premier plan dans la sous-région », informait le PAK.
